J'aime beaucoup mon aile; Par contre, c'est la seule que je connaisse bien. J'ai vole en ecole avec une Colibri et une diablo, voiles plus vieilles, alors evidement l'Atlas m'a tout de suite plus. Je suis en haut de fourchette de poid. En virage, il me semble ressentir une degradation assez importante du taux de chute, c'est peut-etre a cause de mon poid. Aussi, peut-etre encore a cause d'une charge allaire assez forte, il me semble obtenir des performances plus eleve en vitesse que le test de parapente mag et le rapport d'homologation Acpul n'indiquent (33 km/h bras haut si je me souviens bien). Je l'ai remarque il ya deux semaines a St-Hil'. En vallee, alors que plusieurs pilotes se vachaient hors de l'attero, j'avais encore une bonne marge au niveau penetration. Mais c'est pas scientifique.

Homologation Acpul

L'arme absolue, sans trop se faire peur. Tres maniable et rapide, elle permet de faire de longs cross sans serrer trop les fesses dans les fins de transition. Son defaut : tres (trop ?) sensible au freins (15 cm de debattement) et decroche assez facilement (entree de thermique, grandes oreilles, ...) mais une fois habitue, ca se passe bien. Mais quelle maniabilite compare a mon ancienne Energy (que je garde pour la montagne :o)) Bons vols a tous.