Paratech

P41 :

Pilote :

Nom pioger
Prénom bertrand
Email df1090@club-internet.fr
Age 35
Nombre de vols total 140
Nombre de vol sous cette aile 70
Position dans la fourchette de poid En bas
Région principale de pratique paris
Expérience Biplace aucune
Expérience Cross faible
Expérience SIV aucune
Aile précédente super storm us voile 1991

 

Aile :

Taille L
Année d'acquisition 97
Année de mise sur le marché 96

Homologation Acpul

 Standard
Homologation DHV DHV 1

Préparation :

BEAUCOUP DE SUSPENTES

Gonflage :

A MONTER BIEN HAUT SOUS PEINE DE MISE EN SPI VIOLENTE

prise en charge super

Comportement en vol calme

tip top

Comportement en vol turbulent

manque de vitesse ferme bien les saumons reouvre seul

Le service après-vente, le conseil

bol d air dans les vosges suuuuuper......

L'avis du pilote

bien MAIS suspentage trop complex compare a celui des ailes modernes

top lent par vent limite sur les falaises de normandie....

P23 :

Pilote :

Nom  
Prénom  
Email  
Age 21
Nombre de vols total 65
Nombre de vol sous cette aile 50
Position dans la fourchette de poid Au milieu
Région principale de pratique ardenne B et F
Expérience Biplace aucune
Expérience Cross aucune
Expérience SIV aucune
Aile précédente P41

 

Aile :

Utilisation :

Ecole Autonomie Brevet 1ers Cross Gds Cross Compétition PWC Proto Bi
                 
Taille M
Année d'acquisition 1999
Année de mise sur le marché 1997

Homologation Acpul

 Standard
Homologation DHV DHV 1-2

Préparation :

Sac : super tissu très solide ... mais du coup assez encombrant!
il manque égalamant quelques poches (une seule sur le rabat)
pour le portage il manque un rembourabe dans le dos
a noter également que pour les pilotes ayant un équipement limité
(si si ça existe) le sac a tendance à se laisser aller :
il manque des sangles de compresion
démellage : partie haute a tendance à faire quelque noeud pour ce qui est
du bas pas de problème malgré des suspentes assez fines pour ce
type d'aile

Gonflage :

sans vent : très facile même après une longue période sans pratique et peu
de vol a mon actif il n'y a eu aucun problème pour décoller du
Poupet (déco falaises Jura)
avec vent : très facile également. elle tolère beaucoup d'erreur (gonflage
assymétrique, cravate, ... se résolves toutes seules)

Comportement en vol calme

vol calme : pas de problème ce qui n'est pas une surprise pour ce type d'aile
oreilles : vu les poignées prévue sur les A' très facile à venir
petit moins de ce système les petites ou grandes oreilles se règlent
en fonction de la traction. cela demande un peu d'habitude
elles réouvrent seules dés le relaché : très sécurisant pour les
manoeuvres près du sol
ce dernier point peu se réveller fatigant si la manoeuvre doit se
prolonger
B : jamais essayé
vitesse max : assez élevée pour une aile sortie écoles, ce qui est bien
agréable pour les vol dynamique
360 : assez lent à engager ( débattement comandes très long)
wing : plus difficile à cadencer (que su la P41) toujours à cause du débattement

Comportement en vol turbulent

fermeture symétrique : rare réouvre seule et très vite
fermeture asymétrique : je n'ai connu que quelques clignottements du bout
d'aile sans incidence sur le vol

Le service après-vente, le conseil

jamais eu l'occasion de tester

L'avis du pilote

j'en suis très satisfait même si je regrette la plus grande maniabilité de la
P41 avec la quelle j'ai fait mon apprentissage. Toutefois pour voler seul ou
moins encadré elle est vraiment idéale. Pour ce qui est des performances,
mon expérience actuelle ne me permet pas d'en juger

P42 :

Pilote :

Nom foulon
Prénom jacques
Email j.foulon@skynet.be
Age 45
Nombre de vols total 150
Nombre de vol sous cette aile 60
Position dans la fourchette de poid En haut
Région principale de pratique divers
Expérience Biplace aucune
Expérience Cross faible
Expérience SIV aucune
Aile précédente P40

Aile :

Utilisation :

Ecole Autonomie Brevet 1ers Cross Gds Cross Compétition PWC Proto Bi
                 
Taille L
Année d'acquisition 1998
Année de mise sur le marché 1998

Homologation Acpul

 Standard
Homologation DHV DHV 1

Préparation :

sac un peu leger pas de reglage volume

Gonflage :

gonfalge normal demande a etre fréné car dépasse par fort vent arrache légerement

Comportement en vol calme

voile facile vitesse correcte voile béton kit oreilles ne permet pas de tres grandes oreilles taux de chute correcte bonne maniabilitée

Comportement en vol turbulent

voile idéale pour attaquer le thermique et le cross sur 5 ans d utilisation 2 a 3 fermetures sans consequence reouverture autonome sans changement de cap juste un leger contre selette

Le service après-vente, le conseil

pas eu bessoin voile vielli tres bien

L'avis du pilote

bonne voile intermediaire parfait comme 2 ieme voile